PROCESS
재시공 공정을 현장 사진으로 확인하세요
보도블럭시공재시공을 검색하는 분들은 대부분 부분 보수를 시도했지만 같은 자리가 반복해서 침하되거나, 여러 구간이 동시에 파손되어 부분적으로는 해결이 안 된다고 느끼는 상황에 있습니다. 노반 자체에 문제가 있는지, 전체를 다시 해야 비용과 시간을 아낄 수 있는지 판단이 필요한 경우가 많습니다.
전면 재시공은 파손이 국지적이지 않고 넓은 범위에 걸쳐 반복되거나, 노반 자체의 지지력이 무너져 부분 보수로는 재발을 막을 수 없다고 판단될 때 검토합니다. 여러 구간에서 동시다발적으로 침하가 발생하거나, 배수 불량으로 노반이 장기간 물에 노출된 흔적이 확인되는 경우가 대표적입니다. 다만 이는 일반적인 판단 기준이며, 실제 재시공 여부는 현장을 직접 확인한 뒤 파손 범위와 노반 상태를 종합적으로 검토해 결정합니다.
전면 재시공을 진행하려면 먼저 기존 블록과 하부 모래층, 필요한 경우 콘크리트 기초까지 철거합니다. 철거 과정에서 발생하는 폐블록, 폐콘크리트, 폐아스콘 등은 건설폐기물로 분류되어 관련 법령에 따라 지정된 처리 절차를 거쳐 반출·처리해야 하며, 발생량과 처리 방식에 따라 비용이 달라지므로 견적서에 별도 항목으로 표기하는 것이 일반적입니다. 현장 여건에 따라 철거 장비와 반출 동선을 사전에 계획해 인접 시설물 피해를 최소화합니다.
철거가 끝난 뒤 노반이 무르거나 배수가 원활하지 않았던 것으로 확인되면 기존 노반을 걷어내고 새로 다짐하는 작업부터 다시 시작합니다. 국가건설기준센터 KCS 표준시방서에서는 노반 다짐도를 통상 90~95% 범위로 제시하고 있으나, 이는 지반 조건과 상부 하중 조건에 따라 달라지는 값이라 정확한 다짐 두께와 횟수는 현장 실측 후 결정합니다. 노반을 새로 다진 뒤에는 모래층, 블록, 줄눈 순서로 재시공하며, 하자보수 범위와 기간은 시공 계약서 및 관련 법령상 하자담보책임 규정에 따라 정해지므로 정확한 적용 범위는 계약 조건을 기준으로 확인합니다.
아래 흐름도는 파손 범위 확인부터 전면 재시공 결정까지 이어지는 일반적인 판단 절차를 도식화한 예시입니다.
| 상황 | 판단 근거 | 처리 범위 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 광범위 반복 파손 | 여러 구간 동시 침하 | 전면 철거 후 재시공 | 노반부터 재점검 |
| 노반 지지력 상실 | 배수 불량·장기 침수 흔적 | 노반 재다짐 포함 | 배수 계획 재수립 |
| 콘크리트 기초 손상 | 기초 균열·박리 확인 | 기초부터 재시공 | 양생 기간 반영 |
| 단순 표면 마모 | 국소 파손, 노반 건전 | 부분 보수로 충분 | 전면 재시공 불필요 |
위 기준은 일반적인 현장 판단 사례를 정리한 것이며, 정확한 처리 범위는 현장 실측 후 결정됩니다.
여러 구간에서 동시에 침하가 발생하거나 노반 지지력이 무너진 것으로 확인될 때 검토합니다. 정확한 판단은 현장 확인 후 안내해 드립니다.
폐블록, 폐콘크리트 등 건설폐기물은 관련 법령에 따라 지정된 절차로 반출·처리하며, 처리 비용은 발생량에 따라 견적서에 별도 표기합니다.
철거 후 노반 상태를 직접 확인해 다짐 상태와 배수 상태를 점검한 뒤 판단합니다. 침수 흔적이나 지지력 저하가 확인되면 노반부터 재시공합니다.
철거 범위와 폐기물 처리량, 노반 재작업 여부에 따라 달라지므로 현장 실측 후 항목별 견적을 안내해 드립니다.
하자보수 범위와 기간은 시공 계약서 및 관련 법령상 하자담보책임 규정에 따라 정해지며, 정확한 사항은 계약 조건을 확인해 안내해 드립니다.